动力部分调整 比亚迪新款汉EV/DM
发布时间：2025-05-06 07:55:11 作者：玩站小弟 
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我要评论易车讯日前，从工信部获悉，新款比亚迪汉EV/DM-i申报图曝光，此前汉EV专利图发布，新车整体依旧保持着现款的设计风格，在部分细节进行了优化，汉DM-i谍照也于此前曝光。结合专利及申报图来看，比亚迪汉
斯洛文尼亚股民粉。
易车讯日前，动力调整迪新从工信部获悉，部分比亚新款比亚迪汉EV/DM-i申报图曝光，款汉此前汉EV专利图发布，动力调整迪新新车整体依旧保持着现款的部分比亚斯洛文尼亚股民粉设计风格，在部分细节进行了优化，款汉斯洛文尼亚获客引流汉DM-i谍照也于此前曝光。动力调整迪新
结合专利及申报图来看，部分比亚比亚迪汉EV的款汉保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，动力调整迪新多给人了一些新鲜感。部分比亚车尾部分最大的款汉变化在于尾灯组的造型，这也是动力调整迪新斯洛文尼亚ws群发引流全车最明显的改进。同样与老款是部分比亚贯穿式的设计，但中间的款汉凹陷方向不同，与比亚迪其它产品形成统一风格。
此外汉DM-i申报图也同步曝光，斯洛文尼亚引流软件与此前一样，DM与EV版本最大的差别体现在牵连，DM版本更趋近燃油版本，采用DRAGON FACE设计理念，斯洛文尼亚获客软件尾部与EV基本一致，而DM-i与DM相比，动力方面会有所调整。
至于动力部分，新款汉EV搭载180kW的电机，是单电机版本，功率较现款有所提升。
相比DM搭载的2.0T插电式混动系统，汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统，其中发动力最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，18.316kWh的仅提供前驱版，WLTC纯电续航里程101km，37.555kWh提供前驱和四驱版，其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km，四驱版WLTC纯电续航里程为176km。
责任编辑: 王忆斐
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